<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40">
<head>
<meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=iso-8859-1">
<meta name=ProgId content=Word.Document>
<meta name=Generator content="Microsoft Word 11">
<meta name=Originator content="Microsoft Word 11">
<link rel=File-List href="cid:filelist.xml@01CB8777.5FC9F4C0">
<link rel=Edit-Time-Data href="cid:editdata.mso">
<!--[if !mso]>
<style>
v\:* {behavior:url(#default#VML);}
o\:* {behavior:url(#default#VML);}
w\:* {behavior:url(#default#VML);}
.shape {behavior:url(#default#VML);}
</style>
<![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:DoNotRelyOnCSS/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:GrammarState>Clean</w:GrammarState>
<w:DocumentKind>DocumentEmail</w:DocumentKind>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:EnvelopeVis/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel>
</w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" LatentStyleCount="156">
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Bookman Old Style";
panose-1:2 5 6 4 5 5 5 2 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:647 0 0 0 159 0;}
@font-face
{font-family:Tahoma;
panose-1:2 11 6 4 3 5 4 4 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:swiss;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:1627421319 -2147483648 8 0 66047 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:swiss;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-1610611985 1073750139 0 0 159 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";}
a:link, span.MsoHyperlink
{color:blue;
text-decoration:underline;
text-underline:single;}
a:visited, span.MsoHyperlinkFollowed
{color:purple;
text-decoration:underline;
text-underline:single;}
p.Opmaakprofiel1, li.Opmaakprofiel1, div.Opmaakprofiel1
{mso-style-name:Opmaakprofiel1;
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:11.0pt;
mso-bidi-font-size:12.0pt;
font-family:"Bookman Old Style";
mso-fareast-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";}
span.E-mailStijl19
{mso-style-type:personal-reply;
mso-style-noshow:yes;
mso-ansi-font-size:10.0pt;
mso-bidi-font-size:10.0pt;
font-family:"Bookman Old Style";
mso-ascii-font-family:"Bookman Old Style";
mso-hansi-font-family:"Bookman Old Style";
color:blue;
font-weight:normal;
font-style:normal;
text-decoration:none;
text-underline:none;
text-decoration:none;
text-line-through:none;}
span.GramE
{mso-style-name:"";
mso-gram-e:yes;}
@page Section1
{size:595.3pt 841.9pt;
margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.Section1
{page:Section1;}
-->
</style>
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:Standaardtabel;
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:10.0pt;
font-family:"Times New Roman";
mso-ansi-language:#0400;
mso-fareast-language:#0400;
mso-bidi-language:#0400;}
</style>
<![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]-->
</head>
<body bgcolor=white lang=NL link=blue vlink=purple style='tab-interval:35.4pt'>
<div class=Section1>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'>De praktijk
(bv. van binnen naar buiten) is nu dat er vaak al jachten wachten voordat de
Esonborg zich meldt, cq. voor de sluis ligt. En dat vervolgens de Esonborg
eerst binnengelaten, en (deels) onder de brug gelegd wordt. Vaak echter wel met
het gevolg, dat een aantal eerder aangekomen wachtende jachten er niet meer bij
kan. Zodat feitelijk de Esonborg eenvoudig voorrang krijgt, ten koste van
jachten die dan pas een schutting later kunnen. En soms kan dat het vaarplan ivm.
<span class=GramE>het</span> getij danig bemoeilijken, vooral als je daardoor dan
ook nog in de spertijd valt.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'>Aan die feitelijke
voorrang verandert door de gemaakte afspraken niks volgens mij. Esonborg heeft
dus in feite wèl voorschutting.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'>Over wel/niet
melden met de marifoon door jachten: wil het sluispersoneel dat nu wel of niet?
En welk effekt heeft dat dan? Wordt je dan in de rij gezet, evtl. ook voor de
Esonborg of andere beroepsvaart?<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'>Anders verandert
het weinig aan de gang van zaken.<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'>Luk Knol<o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'><o:p> </o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><font size=2 color=blue face="Bookman Old Style"><span
style='font-size:10.0pt;font-family:"Bookman Old Style";color:blue'><o:p> </o:p></span></font></p>
<div>
<div class=MsoNormal align=center style='text-align:center'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt'>
<hr size=2 width="100%" align=center tabindex=-1>
</span></font></div>
<p class=MsoNormal><b><font size=2 face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Tahoma;font-weight:bold'>Van:</span></font></b><font size=2
face=Tahoma><span style='font-size:10.0pt;font-family:Tahoma'>
garnalennet-bounces@lauwerszee.nl [mailto:garnalennet-bounces@lauwerszee.nl] <b><span
style='font-weight:bold'>Namens </span></b>janny <span class=GramE>gerard</span>
du bois<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Verzonden:</span></b> donderdag 18 november
2010 23:00<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Aan:</span></b> Garnalennet@lauwerszee.nl<br>
<b><span style='font-weight:bold'>Onderwerp:</span></b> [Garnalennet] perikelen
Esonborg</span></font><o:p></o:p></p>
</div>
<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'><o:p> </o:p></span></font></p>
<div>
<p class=MsoNormal><b><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-weight:
bold;font-style:italic;mso-bidi-font-style:normal'>Geen voorschutting
voor Esonborg bij sluis Lauwersoog</span></font></i></b><i
style='mso-bidi-font-style:normal'><font face=Calibri><span style='font-family:
Calibri;font-style:italic;mso-bidi-font-style:normal'>.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>De laatste jaren is er veel ergernis rond het
schutten van de Esonborg, die een toeristische "dienst" tussen
Esonstad bij Oostmahorn en Schiermonnikoog onderhoudt. Er is veel
onduidelijkheid over de voorrang bij het schutten. Krijgt het schip nu wel of
niet voorrang.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Volgens het Binnenvaart Politie Reglement (BPR)
heeft de Esonborg, net <span class=GramE>als<span style='mso-spacerun:yes'>
</span></span>andere grote schepen, geen recht op voorschutting. De bevoegde
autoriteit, in dit geval de Provincie Groningen zou dit eventueel kunnen
verlenen op grond van art.628 b.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Rederij Wagenborg, die ook de veerdienst vanuit de
buitenhaven van Lauwersoog naar Schiermonnikoog onderhoudt heeft hiervoor en
verzoek ingediend.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>De provincie heeft het verzoek afgewezen, <span
class=GramE>met name</span> omdat het een precedent zou scheppen voor andere
rondvaartboten, charterschepen etc. Landelijk is<span
style='mso-spacerun:yes'> </span>er om dezelfde redenen ook geen recht van
voorschutting aan grote schepen <span class=GramE>verleend.<span
style='mso-spacerun:yes'> </span></span>Uitgezonderd brandweer politie etc.
Hierop is de rederij in verweer gekomen bij de rechtbank. <o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>De rechter heeft geen uitspraak gedaan en de
partijen geadviseerd om gezamenlijk tot een oplossing te komen. Dat overleg is <span
class=GramE>inmiddels</span> geweest en ook daaruit is voortgekomen dat er <strong><b><font
face=Calibri><span style='font-family:Calibri'>geen voorschutting</span></font></b></strong>
toegepast gaat worden.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Volgens de bestaande regelgeving (art <span
class=GramE>6.28<span style='mso-spacerun:yes'> </span></span>BPR lid 5) moet
de sluisbedienaar de schepen schutten in volgorde van aankomst, waarbij grote
schepen binnen één schutting voorrang hebben op een klein schip. Dat heeft te
maken met een zo optimaal mogelijke benutting van de sluiskolk.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Omdat er over deze sluis ook nog eens een
ophaalbrug ligt is het passen en meten met schepen die wel of niet onder de
gesloten brug door kunnen varen, of er kunnen liggen bij het schutten.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Na overleg met <span class=GramE>Wagenborg<span
style='mso-spacerun:yes'> </span></span>is er op basis van het hierboven
genoemde artikel nu een dienstinstructie voor de sluis gemaakt. Afspraak is
o.a. dat de Esonborg half onder de brug kan liggen.</span></font></i><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Bovendien is er vanaf 9 januari 2011 nu <strong><b><font
face=Calibri><span style='font-family:Calibri'>'s winters ook zondagsbediening</span></font></b></strong>
van 9.00 uur tot 17.00 uur. (alleen op winter-zondagen bediening op
afstand via Oostersluis in Groningen) voor alle schepen, dus ook jachten.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>De rederij heeft daarop de lopende procedure bij de
rechtbank ingetrokken.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><b><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face="Times New Roman"><span style='font-size:12.0pt;font-weight:bold;
font-style:italic;mso-bidi-font-style:normal'><o:p> </o:p></span></font></i></b></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Wat betekent deze uitspraak nu voor watersporters?<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Het is geven en nemen van beide kanten. Ben je in
het bezit van marifoon is het goed om uit te luisteren <span class=GramE>en/of<span
style='mso-spacerun:yes'> </span></span>je te melden, hoewel dat bij grote
drukte wel weer een extra belasting voor de sluisbedienaar is. Grote schepen
melden zich in ieder geval. <span class=GramE>Goed<span
style='mso-spacerun:yes'> </span></span>aansluiten bij de al wachtende
schepen, zodat de sluisbedienaar overzicht heeft. Niet voordringen!<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>We hebben de provincie gevraagd ook nog eens goed
naar voldoende wachtmogelijkheden te kijken. Daar wordt al aan gewerkt. <span
class=GramE>Zo mogelijk</span> ook een geleideremming, drijvende steigers aan
de buitenkant etc.<o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Verder is het verstandig om in het drukke seizoen
buiten de piektijden (dit is meestal rond hoogwater) te schutten. Je zou kunnen
wachten in de passantenhaven. Houd ook rekening met de spertijden van de brug:
plm. 20 minuten voor de afvaart van de veerboot, blijft de brug immers
gesloten. <o:p></o:p></span></font></i></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Vergroting van de sluis of een nieuwe sluis zit er
voorlopig nog niet in omdat in verband met de verwachte stijging van de
zeespiegel veel meer maatregelen genomen moeten worden. In ieder geval komt er
een groot gemaal, zal de zeekering verhoogd moeten worden en hopelijk in
combinatie daarmee een nieuwe <span class=GramE>of<span
style='mso-spacerun:yes'> </span></span>vergrootte sluis. Vergroten van de
sluis op dezelfde plaats betekent een zeer langdurige scheepvaartstremming en
dat is in feite niet mogelijk.</span></font></i><o:p></o:p></p>
<p class=MsoNormal><font size=3 face="Times New Roman"><span style='font-size:
12.0pt'> <o:p></o:p></span></font></p>
<p class=MsoNormal><i style='mso-bidi-font-style:normal'><font size=3
face=Calibri><span style='font-size:12.0pt;font-family:Calibri;font-style:italic;
mso-bidi-font-style:normal'>Groeten, Janny du Bois<o:p></o:p></span></font></i></p>
</div>
</div>
</body>
</html>